【ホワイトシャーク】白井英治が痛恨のフライング！SG出場停止期間延長で蒲郡SGダービー選出除外に

白井選手は去年8月に開催された浜名湖SGボートレースメモリアルの優勝戦でもフライング、SG優勝戦のフライングは大きな処罰の対象となり、その先1年間のSG選出除外となってしまいました。

ということで、SG復帰の予定は今年10月開催の蒲郡SGボートレースダービーでしたが、今回のフライングによりボートレースダービー開催がフライング休みに重なってしまいました！

もちろんボートレースダービーは選出除外となり、SGの復帰はさらに遅れることになってしまいました・・・。

白井英治選手はフライングが多い！

じつは白井選手、フライングがかなり多い選手なんです！

特にG1やSGなど大きな大会でフライングすることも多く、SGではこれまでに11回もフライングをしています！

過去には2005年の多摩川SGボートレースクラシックの優勝戦でもフライングをしており、その後も1年間のSG出場停止を受けています。

スタートのコンマ何秒の差が勝敗を分ける世界、攻めたスタートは白井選手のスタイルでもあるためしょうがないとも言えますね！

白井英治選手をまとめたコラムはコチラです！

2023年にはG2以上のグレードレースの準優勝戦、優勝戦で発生したスタート事故の罰則が厳罰化しました！

簡単に説明すると、グレードレースの準優勝戦、優勝戦でフライングをしてしまった際の選出除外期間が倍になりました。

SGの優勝戦でフライングをしてしまえば、なんと2年間のSG選出除外となったのです！

フライングに関するコラムはコチラ

こうなってしまったら白井英治選手のように攻めたスタートをする選手に大ダメージです！

今後大きな大会で人気選手が見られなくなってしまう可能性が高くなります。

また、以前まではグレードレースでフライングをした場合でも、賞金ランキング18位以内ならグランプリに出場できましたが、その制度も廃止に。

この変更により艇界は大きく変わりそうだと話題になりましたね。

しかしフライングは減っていないのが事実！

フライングは売上に直接影響するため、施行者にとってはかなり痛手なものです！

フライングを少しでも減らすためにこの制度を作ったものと考えられますが、実は2023年度のフライングは減っていません！

ここで直近5年間の4月～7月の、G2以上の準優勝戦、優勝戦で起きたスタート事故の本数を見てみましょう。

• 【2019年】2本
• 【2020年】2本
• 【2021年】5本
• 【2022年】4本
• 【2023年】5本

こうして見るとフライング数が減っていないどころか、2022年よりも増えていることが分かります！

この結果を見るとこの制度はあまり意味が無いと感じてしまいますね・・・。

ちなみに下條雄太郎選手は5月の芦屋SGボートレースオールスターの準優勝戦でフライング、1年間のSG出場停止処分を受けることとなりました。

今回は白井英治選手が一般戦で痛恨のフライング、SG出場停止期間が延長された件について紹介しました！

いやーやっと白井選手がSGで見られると思っていたのに、ここにきてのこのフライングは痛いですね・・・。

4連勝中だったため、もっと安パイなスタートでもいいのでは？と考える人もいるかもしれませんが、そんな甘えが一切無いのが白井選手の良いところですよね！

一般戦でもしっかり攻めるレースをする選手は見ていて気持ちが良いものです！

舟券も買いたくなります！

それでフライングするのは多少は仕方ないことだとは思いますが、売上に関わってくるため現実は簡単ではありませんね。

ところで競輪の落車や競馬の落馬は返還がありませんよね！

あれってファンからしたらどうなのでしょう？

競輪を見ていると特に、なんでここで落車！？なんてこともあるのでファンの怒りの対象になってもおかしくないですよね！

数ある公営競技、全て多額のお金が関わっているものなのでルールを見直す必要を感じます・・・。