1コース強いが追い風には注意！予想に役立つボートレース大村（大村競艇場）の攻略情報を解説！

水面からイン有利な構造！コースレイアウト

企画レースは全部で3レース！

ボートレース大村の企画レースは以下の通りです。

ボートレース大村の企画レースは全部で3レース、全てのレースが原則1号艇にA級選手とインコースが非常に優遇された企画レースとなっています！

どのレースも1号艇の1着が目立ちますが、初心者に最もオススメなのは第6Rでしょう。

1号艇のみA級の選手が入るため、逃げを基本に予想を組み立てることができます。

また、ボートレース大村は企画レース以外でも、1号艇が優遇された番組が組まれることが多い傾向にあります。

ボートレース初心者に最もオススメできるボートレース場と言っても過言ではありません！

ボートレースからつの傾向を掴むために、まずは直近1年間のボートレース大村のコース別成績を見ていきましょう！

• 1コースの1着率は63.9%、全24場中2位とかなり高い成績
• 2～5コースの成績は非常に悪く、全てで全24場中20位以下の成績
• 1コースの3連対率は全24場中1位の87.7%
• 3コースは1着率は低いものの、3連対率は全24場中14位と大村の中では高め

数字で見るとボートレース大村のインコースがいかに強いかが分かります！

1着率63.9%はボートレース芦屋に次ぐ2位。

3連対率はなんと全国1位の成績です。

3コースの3連対率が高いため、「1-3」や「1-全-3」などの買い目が有効かもしれません。

1コースが強い分、2~5コースは24場中20位以下の成績となっており、1コースが逃げなかった場合の予想は非常に難しいのも特徴です！

コース別の決まり手発生率

• 2コースは差しの発生率が高い
• 3コースはまくり差しの発生率が高い
• 4コースはまくりの発生率が高く、その分差しの発生率が低い
• 5、6コースはまくり差しの発生率が高い

ボートレース大村は各コースごとに発生しやすい決まり手はあるものの、全コースで一貫してどの決まり手が発生しやすいなどの傾向はありません。

しかし、ボートレース大村はバック側の内側が伸びやすいといった性質があるため、どちらかというと差しやまくり差しが目立ちます。

1コースの3連対率が高い理由は、まくりが決まりにくいという水面特性も関係しているのかもしれません！

出現しやすい買い目、出目データは？

向かい風時の傾向

• 向かい風時はとにかくイン有利の傾向にある
• 2コースの成績が悪く、その分3～5コースの成績が上昇
• 向かい風が4mを超えると、3～5コースの成績がさらに上昇
• 決まり手はまくりの発生率が上昇する傾向にある

追い風時の傾向

• 追い風時は向かい風時と比べてインコースの成績は低下
• その分2コースの成績が上昇傾向にある
• 追い風が3mを超えると、2～4コースの成績が上昇
• 追い風時は2、4コースの差しと3コースのまくりに注目

北西風（バック側からの風）時の傾向

• 弱い北西風時は1コース有利
• また、2コースと3コースの成績が上昇
• 決まり手はまくりの発生率が上昇する傾向にある

第2マークのうねりには注意

ボートレース大村は2マークにうねりが発生するのが特徴でもあります。

そのため、道中争いで順位が入れ替わることも多く、展開は予想通りでも2マークで逆転…なんて展開も多く見られます。

活躍が難しい選手がいても道中争いで逆転できる可能性があるため、舟足には注目するようにしましょう！

ボートレース大村ではセオリー通り、夏はインが弱く、冬はインが強くなる傾向にあります！

秋と冬は1コースの平均1着率が65%を超えており、いかに強いかが分かるかと思います。

反対に、3コースから5コースの成績は全体の平均よりもさらに低下します。

1コースが有利な向かい風時など、風の状況を考えて予想を組み立てることで、より精度の高い予想が組み立てられるでしょう！

大村競艇場はナイターを開催している競艇場です。

2018年9月からスタートしましたが、実は予定の時期よりも大幅にずれ込んでしまいました。

ナイターを開催しなくても売上が上昇したのと（電話投票や場外発売所が解説されたので）、それによりナイターを開催した場合に入場者や売上の低下を懸念したためです。

そのため最終レースが夕方に行われる薄暮競走が代替として開催されていたのですが、条件をクリアしたため、晴れて開催に至ることが出来ました。

大村競艇場では日が暮れてくるとさらに1コースの1着率が高くなる傾向にあるので、それを考慮して予想をするのが定石だと思います。

ちなみにナイターとは言ってもスタートは14:30から開催なので注意が必要です（その他のナイター開催を行う競艇場も同様）。

まず原田幸哉選手は元々愛知支部に所属していましたが、2017年に長崎支部へ移籍しました。

SG制覇3回と良い成績を残していますが、得意技のダンプ（故意に相手にぶつかる戦法）が物議を醸し出すこともあります。

続いて桑原悠選手についてです。

2019年に初めてSG（総理大臣杯）に選出され惜しくも3位となりましたが、これからに期待が出来る選手だと思います。

最後は滝川真由子選手です。

女子選手の中でも注目の選手で、2015年の女子王座決定戦で優勝し、2016年の総理大臣杯に初選出されました。

また、滝川選手も原田選手と同じように途中で長崎支部に移籍したという経緯があります（長崎支部の中村辰也選手との結婚を機に）。

大村競艇場へは車か電車で向かうのが便利です。

車の場合は無料駐車場が備わっており、大村インターチェンジからだと15分。

木場スマートインターチェンジからだと約10分。

長崎空港からですとこちらも約15分ほどで到着します。

電車で向かう場合はそれぞれJR長崎駅、JR佐世保駅、JRハウステンボス駅でJR大村駅で降りてください。

無料タクシーが運行されているので、そちらを使えば到着します。

その他にも無料バスや高速船でも大村競艇場へ行けますので、交通手段は多彩です。

大村競艇場の1Fと2Fには一般観覧席があり、基本的にはこちらでレースを見ることになります。

2Fにはレディースルーム、カップルシートがありこちらは無料で使えます。

有料席はファーストシート（使用料1000円）、スーパーシート（使用料700円）、グループシート（使用料2000円）がそれぞれ用意されています。

また最上質の観覧席としてロイヤルシートがあり、こちらの使用料は2000円です。

景色が良く広々とゆったりした空間で競艇を楽しむことが出来るので、リッチな気分を味わいたい方はこちらを利用してみてはいかがでしょうか。

また1Fには売店やキッズルーム、イベントスペース、フードコートもあるので（2Fにも）、一息を入れて競艇を楽しむことが出来ます。

今回は予想に役立つボートレース大村の攻略情報を紹介しました！

風や潮の状況など、さまざまな面からボートレース大村を見ていきましたが、やはりインコースが有利なボートレース場ということに違いありません！

基本的には1コースを軸に予想を組み立てたいところですが、強い追い風時や大潮の干潮時はセンターコースの活躍なども見られるようになります。

1コースを過信せず、状況に応じた予想を組み立てることができれば思いがけない高配当も的中させることができそうです！